Description

A partir de la segunda mitad del siglo pasado las condiciones del transito ´ han cambiado sustancialmente, debido principalmente al incremento de las cargas y de las velocidades de circulacion. Lo anterior ha causado proble- ´ mas estructurales en algunos puentes disenados con criterios acordes a ˜ las condiciones de circulacion de los a ´ nos 80s. Estos problemas no s ˜ olo´ se relacionan con la seguridad estructural de puentes sino tambien con su ´ confort humano. El objetivo del presente proyecto consiste en establecer una metodolog´ıa para la evaluacion del comportamiento de puentes utilizando la ´ respuesta dinamica. En esta metodolog ´ ´ıa los parametros modales se ob- ´ tuvieron por medio de tecnicas de identificaci ´ on modal operacional, bajo ´ diferentes escenarios de dano en condiciones controladas y modificando la ˜ posicion de los puntos de medici ´ on en un modelo de puente a escala...